飞度是一辆什么属性的车?直观些说,它可以说一辆普通的买菜车,也可以是一辆下赛道竞技较量的车。在资金有限的情况下,飞度应该是目前最多人选择的一款车型,因为它有着很不错的动力,而这种动力并不是来自于它有多高的排量,而是来自于它小且轻盈的车身,
车身小,在市区行驶有着非常大的优势,停车有优势、塞车时乱窜有优势。其次,飞度的身形虽然很小,但内部的承载空间却很大,后排的魔术座椅分分钟可以变拉货小能手。另外,飞度这车保值率高可怕,最大的原因应该是新车价格坚挺,一年到头都没多少优惠。
当然,飞度的缺点也是比较明显,就是舒适性太差,但这也不能怪它,毕竟这个预算选择的车都是这个水平,只能说大家都在这里找些缺点出来说说。最后想说,飞度准备换装成1.0T发动机,想体验本田自吸还是趁早吧,不然到时候只能买二手了。
卡罗拉在中国卖了这么多年,它每一次换代上市都会引起一波讨论。以前选卡罗拉,更多可能是受到家里老一辈人的影响,它省心、省油,他们觉得车是一辆代步工具,只要在省油,易修就足够了。然而去到全新一代卡罗拉,相信能让更多的年轻人自动关注,
为这次换代的卡罗拉是基于TNGA架构下出来的一个全新升级,相信战斗力又提升了不少,在外型设计上年轻了不少,相信依然会成为A级车市场大卖车型。另外,从数据上看,全新卡罗拉比起上一代尺寸没有明显变化,空间上基本没有提升,
但TNGA的低重心理念以及更人性化的座椅人机工程,在一定程度上改善了全新卡罗拉的乘坐舒适性。说的简单点,选择丰田卡罗拉的,就是外观大家能接受,空间足够家用,配置足够实用,售后维修足够方便,远比性能运不运动,外观好不好看重要的多得多。
年轻人都在追逐自己喜欢的东西,只是看他愿不愿意放弃一些东西。从14款马自达3-昂克赛拉开始,设计师们的意愿就是要在造型上尽量塑造年轻、富有攻击的模样。当你要做好一些东西的时候,你却要放弃一些实用性的东西,例如为了营造更好的运动造型,发动机位置设计的很长。
这种设计无疑会侵占大量的室内空间,但当进入车内的时候不感觉前排空间局促,充其量说后排空间是小,但其实并不小,只是后排乘客坐起来不太舒服,这倒是真的。选择马自达3-昂克赛拉,其实买家早就已经知道会失去一些什么,
从它的魂动外形、驾驶乐趣、创驰蓝天发动机技术以及和爱信共同研发的专用变速箱,都很明确表达出这辆车的定位,附有驾驶激情和乐趣的同时,也能提供省油技术上的一些支撑,正正是普遍年轻人想要的。
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